L’environnement du transport par camion demeure morose, car les volumes de fret fluctuants restent dans une impasse (au mieux) en raison d’une augmentation graduelle de la capacité de transport de marchandises. Les facteurs favorables au transport de marchandises comprennent les dépenses de consommation saisonnières à l’approche de l’automne, le ralentissement de l’inflation, la remise en état des chaînes d’approvisionnement, une récente hausse de la construction résidentielle et un rebond des prix des produits de base au milieu de l’été. À l’inverse, la faiblesse des flux de marchandises, le ralentissement de l’emploi, l’exposition des ménages aux taux d’intérêt élevés depuis plusieurs décennies, les mesures de relance budgétaire moins vigoureuses, d’éventuelles perturbations au niveau de la main-d’oeuvre dans le secteur de l’automobile et une tendance persistance des consommateurs à privilégier les services posera d’énormes défis au marché du fret pendant encore plusieurs autres trimestres. Par conséquent, la possibilité d’une réduction des taux directeurs d’ici au printemps2024 pourrait être la prochaine occasion la plus favorable d’améliorer de façon soutenue le cycle du fret.
Le point sur le secteur : Le transport par camion au Canada Été 2023
