L’économie canadienne continue d’éprouver des difficultés en raison des récentes hausses de taux de la Banque du Canada, ce qui a entraîné une stagnation du PIB au cours des sept derniers mois. Le pire pour le secteur du camionnage est que les secteurs de production de biens ont sous-performé par rapport au secteur des services de manière significative, avec le fret routier rejoignant le bas de l’échelle depuis avril, bien en dessous des niveaux d’il y a un an. Par conséquent, la capacité demeurera instable et les taux demeureront sous pression jusqu’à ce que les volumes de fret augmentent et que le parc de véhicules soit rationalisé. Le bon côté de la situation macroéconomique sans croissance et de la menace croissante de récession est que les taux directeurs ont probablement déjà atteint un sommet. Néanmoins, étant donné que l’inflation demeure inconfortablement supérieure à la cible de 2 % de la Banque du Canada, les économistes de BMO croient que tout allégement des taux directeurs devra attendre au moins jusqu’au milieu de 2024.
Le point sur le secteur : Le transport par camion au Canada Automne 2023
