Après avoir dépassé le PIB global depuis le creux atteint l’automne dernier et tout au long de l’hiver, la croissance du secteurdu camionnage, bien qu’elle soit toujours positive, a commencé à accuser un retard par rapport aux tendances du PIB dans son ensemble à l’approche de l’été.Les capacités excédentaires demeurent, mais les activités de camionnage de transport de fret devraient réagir positivement aux mesures d’assouplissement des banques centrales, qui prévoient déjà deuxbaisses de taux. Comme l’inflation va dans la bonne direction (à la baisse) et que le taux de chômage est toujours en hausse, les économistes de BMO s’attendent actuellement à ce que les baisses de taux consécutives se poursuivent au début de l’année, le taux directeur étant ramené à 3,5% (contre 5% avant juin) d’ici janvier, avant que le rythme de l’assouplissement ne ralentisse au cours du premiersemestre de l’année et n’atteigne 3% en juin prochain. Cela dit, les prévisions de taux dépendent en grandepartie du rythme et de l’ampleur avec lesquels la Réserve fédérale suivra l’exemple de la Banque du Canada.
Le point sur le secteur : Le transport par camion au Canada Été 2024
